[極低走] 日産各車種 極低フルタップ
車高調 フロント用

＜仕様＞

極低ショックアブソーバー：
トップアジャスト式　24段減衰調整　⇒ボンネットを上げるのみで即座に減衰調整可能。
スペシャルピストン　　⇒ハイレートスプリングを入れた際にも、安定した走行性を発揮。

極低アッパーシート：
360°ベアリング組込み　⇒ストラット車特有のスプリングねじれ・きしみ音を解消。極低下でのスムーズなハンドリングを実現。

極低ロアシート：
360°ベアリング組込み　⇒ストラット車特有のスプリングねじれ・きしみ音を解消。極低下でのスムーズなハンドリングを実現。

極低スプリング：
直角度の精度公差を追及。優れた耐へたり性・安定したバネレートを実現。

カラー：黒紫

＜ショックストラットの長さ＞

下記2種類から選択可。

極低ステージ3:　全長440mm　減衰24段 (フレーム下5mm～3cmぐらいの極低車向け　車検高まで上げ可能)

極低ステージ4:　全長360mm　減衰24段 (フレーム短縮・メンバー上げ等を施した超極低車向け)

*全長の参考

上記のスカイライン、ローレル、フェアレディZ、ブルーバード等に
極低仕様フレーム下5mm～3cmぐらいを狙う方にはステージ3の長さが一番おすすめです。（車検高まで対応）
13インチを履かせたとしてもステージ4では短すぎます。ステージ4はかなり特殊な車両用です。

スプリングレート16kg～24kgで選択可。（スプリングは黒色です。）

*極低仕様フレーム下5mm～3cmぐらいを狙う方には、スプリングレートは24kgがおすすめです。

弊社日産系デモカーはすべて24Kg設定、超極低車高に設定した際も、跳ねない＆乗り心地の悪化なく、超安定しています。

競技専用品
日本製

価格は上記フロントフルセットでのお値段です。

ストラット要下取り。　ピロアッパーは付属しません。

受注生産　納期目安2週間。

細かい仕様につきましては、必ず購入前にご相談下さい。