GX61 クレスタ スーパールーセントの作業続き。
リアアームをフル短縮したうえ、ピロ化。
1インチ分の出面調整ができ、適正なトー調整・キャンバー調整ができるように設計しています。
今回はノーマルフェンダー内に11Jのホイールが収まるセットアップです。
タイヤ位置も自在に設定できます。
ベアリングカラー、アームベースはすべて、NC旋盤 orマシニングセンタで削り出し製作、高精度です。
強度を保つため、アームベース内に、金属ブロックをボルト締結、さらに歪まないよう計測しながら、専用治具上で溶接を施しています。
ゴムのたわみがなくなり、走行性能が大幅に上がります。
お知らせ:現在、＜極低走＞コンプリートメニューでの車預かりのご依頼が大変多く、混雑が緩和する状況でなくなっております。
そのため、ホイールのメール問合せにつきまして、すぐに返信できない状況です。
ご容赦ください。ご相談につきましては電話のみ流動的にご対応しております。（少数のため一度で出られない場合もございます）
IZANAMI株式会社